„Kiedyś zacumowanie zbiornikowca LNG wymagało ostrożnego manewrowania przez pół godziny. Teraz jest to możliweInteligentne błotniki SK, możemy go bezpiecznie przewieźć w nieco ponad dziesięć minut” – powiedział Lao Li, dyspozytor terminalu w porcie Qingdao – opinię podziela wielu pracowników portu. Niedawno oficjalnie uruchomiono wypełniony pianką system odbojnic dostosowany przez SK dla portu, z powodzeniem obsługując częste cumowanie 200 000 ton zbiornikowców LNG i zwracając uwagę branży na to przedsiębiorstwo specjalizujące się w odbojnicach.
Wykonywanie błotników może wydawać się „tylko robieniem bloków gumowych”, ale w warsztatach SK kryje się mnóstwo wiedzy specjalistycznej. „Statki są coraz większe. Niewielki wzrost prędkości cumowania może spowodować uszkodzenie terminala, a zwykłe odbojnice po prostu nie są w stanie tego wytrzymać” – wyjaśnił kierownik techniczny firmy, trzymając próbkę odbojnicy. Ich podstawową zaletą są podwójne innowacje „formuła materiałowa + konstrukcja konstrukcyjna”: wysokoelastyczna pianka poliuretanowa jako rdzeń wewnętrzny, owinięta trzema warstwami gumy kompozytowej z dodatkową powłoką grafenową na powierzchni. Jest nie tylko odporny na korozję pod wpływem wody morskiej i starzenie się pod wpływem promieni UV, ale jego współczynnik pochłaniania energii sięga ponad 85% — prawie 30% więcej niż w przypadku tradycyjnych odbojnic pełnych. Zeszłoroczne dostawy do portów arktycznych w Norwegii zachowały elastyczność nawet w temperaturze -40℃, bez problemów związanych z kruchym pękaniem.
Tym, co jeszcze bardziej imponuje klientom, jest ich zdolność do dostarczania „rozwiązań szytych na miarę”. Wykorzystując właściwości zbiornikowców LNG o wyporności 200 000 ton, takie jak „duży tonaż i wrażliwość na kolizje” w porcie Qingdao, zespół SK specjalnie zaprojektował konstrukcję buforową w kształcie łuku, wbudowaną w czujniki ciśnienia. Kiedy statek się zbliża, czujniki w czasie rzeczywistym wychwytują siłę uderzenia, a system tła automatycznie dostosowuje się do optymalnego stanu bufora, zmniejszając naprężenia szczątkowe na konstrukcji terminala o 40%. Ta możliwość dostosowywania została sprawdzona w praktycznych zastosowaniach: odbojnice dostarczane do terminali naftowych i gazowych w Ameryce Łacińskiej działały bezawaryjnie przez cztery lata w trudnych warunkach morskich, podczas gdy odbojnice o specjalnym kształcie, dostosowane do nabrzeży okrętów wojennych, doskonale pasują do unikalnych krzywizn kadłubów okrętów wojennych.
„Błotniki nie są już zwykłym towarem — muszą to być produkty zaawansowane technologicznie” – powiedział kierownik produkcji firmy, wskazując na sprzęt testowy w warsztacie. Każda partia ich produktów przechodzi trzy rygorystyczne kontrole: testy laboratoryjne w niskich temperaturach symulujące środowisko arktyczne, testy maszyn ciśnieniowych pod kątem limitów odporności na uderzenia oraz weryfikację wydajności przez instytucje zewnętrzne zgodnie z najnowszymi wytycznymi PIANC, zapewniając, że deklarowane parametry odpowiadają rzeczywistej wydajności. Dlatego też w ramach projektu terminalu w USA wymagającego rozwiązań do cumowania kontenerowców o ładowności 24 000 TEU SK zabezpieczyło zamówienie solidnymi danymi testowymi, podczas gdy wielu tanich konkurentów nie odważyło się nawet złożyć oferty.
Dzisiaj,Błotniki SKsą stosowane w coraz szerszej gamie scenariuszy. Od ekonomicznych, solidnych odbojnic do małych śródlądowych terminali rzecznych, po odporne na korozję pływające odbojnice do morskich platform wiertniczych i inteligentne odbojnice monitorujące dla inteligentnych portów, pełna linia produktów firmy zaspokaja prawie wszystkie potrzeby w zakresie ochrony statków morskich. Następnie firma planuje zintegrować moduły transmisji danych z odbojnicami, aby umożliwić zdalne monitorowanie i konserwację, dzięki czemu ochrona przed kolizją terminali będzie bezpieczniejsza i wygodniejsza. „Przyszłe odbojnice muszą «mówić» — powinny być w stanie przewidzieć zużycie z wyprzedzeniem i automatycznie dostosować się do statków. Taki jest kierunek branży” – stwierdziła osoba odpowiedzialna w firmie, co odzwierciedla pewność eksperta technicznego.
