Nadmuchiwana poduszka powietrzna dokująca do statku

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. jest wiodącym producentem nadmuchiwanej poduszki powietrznej do dokowania statku, zbudowanej z wielowarstwowego wzmocnienia syntetycznego kordu oponowego o wysokiej wytrzymałości i mieszanek kauczuku naturalnego poprzez integralne formowanie uzwojenia i wulkanizację w wysokiej temperaturze, w ścisłej zgodności z normami ISO 14409:2011 i CB/T 3795. Te poduszki powietrzne zostały zaprojektowane specjalnie do dokowania, przenoszenia i tymczasowego postoju statków w portach i stoczniach, zapewniając stabilne cylindryczne podparcie przy minimalnych wymaganiach infrastrukturalnych. Zapraszamy nowych i istniejących klientów do kontaktu z nami w celu złożenia zamówienia.

Co to jest nadmuchiwana poduszka powietrzna dokująca do statku?

Nadmuchiwana poduszka powietrzna dokująca statek to cylindryczne, elastyczne urządzenie nośne wykonane z gumy o wysokiej wytrzymałości i syntetycznego kordu oponowego, wykorzystujące sprężone powietrze jako czynnik roboczy. Po nadmuchaniu tworzy sztywny cylinder, który tworzy podporę toczną o niskim tarciu pomiędzy kadłubem statku a ziemią, umożliwiając wodowanie, wyciąganie, przemieszczanie, dokowanie i cumowanie statku.

W porównaniu z tradycyjnymi metodami wodowania statków, takimi jak pochylnie grawitacyjne, pływające suche doki i podnoszenie dźwigiem, produkt ten wymaga minimalnej infrastruktury, zapewnia elastyczność operacyjną, zapewnia bezpieczeństwo i sterowność oraz nadaje się do wielokrotnego użytku. Stało się preferowanym sprzętem dla małych i średnich stoczni oraz przedsiębiorstw zajmujących się naprawą statków na całym świecie.

Kluczowe zalety

  Wysoka nośność: Wielowarstwowe wzmocnienie syntetycznego kordu oponowego o wysokiej wytrzymałości, o wytrzymałości na zerwanie pojedynczego kordu >= 205 N/nitkę, zdolne do podtrzymywania statków ważących tysiące ton.

  Wysoki współczynnik bezpieczeństwa: Ciśnienie rozrywające nie mniejsze niż 3-krotność znamionowego ciśnienia roboczego, a modele premium osiągające 4,5-krotność, zapewniając bezpieczeństwo w ekstremalnych warunkach pracy.

  Niskie tarcie toczne: Napompowany cylindryczny kształt zapewnia współczynnik tarcia tocznego zwykle poniżej 0,05, wymagając jedynie minimalnej siły trakcji do poruszania ciężkimi statkami.

  Doskonała odporność na warunki atmosferyczne: Zewnętrzna mieszanka gumy jest odporna na starzenie, promieniowanie UV i korozję w wodzie morskiej, normalnie pracując w temperaturach od -25°C do +60°C.

  Wielokrotnego użytku i ekonomiczne: żywotność 5-8 lat lub 200-300 cykli uruchamiania przy właściwym użytkowaniu i konserwacji, zapewniając wyjątkową wartość ekonomiczną.

  Możliwość dostosowania: zakres średnic 0,6 m-4,0 m, zakres długości 3 m-35 m, warstwy kordu 3-20, możliwość dostosowania do określonych parametrów statku i warunków pracy.

Dane techniczne

Główne specyfikacje tej serii produktów. Inne rozmiary można dostosować na życzenie.

Aplikacje

  Wodowanie statków: nowe statki wodowane z pochylni, sprawdzone dla statków o wyporności do 75 000 DWT.

  Wyciąganie i naprawa statków: Statki wyciągane na brzeg w celu konserwacji bez kosztownej infrastruktury suchego doku.

  Operacje w suchym doku: pomoc w wejściu i wyjściu statku z suchego doku, zmniejszając zależność od tradycyjnych bram dokowych.

  Ratownictwo morskie i ratownictwo: pomoc w wyporności podczas wydobywania osieroconych lub zatopionych statków i awaryjnego podnoszenia.

  Przeprowadzki ciężkich konstrukcji: Transport lądowy kesonów, dużych konstrukcji betonowych i ciężkich elementów przemysłowych.

  Tymczasowe cumowanie: Tymczasowe cumowanie i cumowanie na wodach bez stałych urządzeń dokowych.

Proces produkcyjny

  Krok 1: Kontrola surowców – Kontrola przychodząca kauczuku naturalnego, kauczuku syntetycznego, kordu oponowego, środków wulkanizujących i innych materiałów w celu zapewnienia zgodności z normami ISO 14409.

  Krok 2: Mieszanie gumy – Mieszanie gumy z różnymi składnikami w mieszalnikach wewnętrznych, kontrolując temperaturę i czas, aby zapewnić jednolite i stabilne właściwości mieszanki.

  Krok 3: Kalandrowanie – Laminowanie mieszanej gumy syntetycznym kordem oponowym za pomocą kalandratorów w celu wytworzenia tkaniny kordowej pokrytej gumą jako szkieletu wzmacniającego.

  Krok 4: Zintegrowane formowanie uzwojenia — nawijanie tkaniny kordowej i arkuszy gumy na trzpień pod określonymi kątami i przy określonej liczbie warstw przy użyciu specjalistycznego sprzętu do nawijania, zapewniającego równomierny rozkład naprężeń kordu.

  Krok 5: Montaż końcówki — montaż metalowych zaworów i elementów zaworów na obu końcach, w tym zaworów kulowych, portów manometrów i zaworów bezpieczeństwa, zapewniając szczelność i wygodę obsługi.

  Krok 6: Wulkanizacja w wysokiej temperaturze - Utwardzanie uformowanej poduszki powietrznej w autoklawach w temperaturze około 150°C pod określonym ciśnieniem i czasem, umożliwiając sieciowanie cząsteczek gumy.

  Krok 7: Kontrola gotowego produktu - Kontrola po utwardzeniu, obejmująca kontrolę wyglądu, pomiar wymiarów, próbę szczelności (spadek ciśnienia w ciągu 1 godziny <=5%), próbę ściskania i próbę rozrywania próbki.

  Krok 8: Pakowanie i przechowywanie – Czyszczenie i suszenie zakwalifikowanych produktów, napełnianie powietrzem pod niskim ciśnieniem (~0,02 MPa), nakładanie talku, używanie wodoodpornych opakowań i przechowywanie w magazynie.

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Jak działa morska poduszka powietrzna?

A1: Morskie poduszki powietrzne napełniają się, tworząc cylindryczne, elastyczne korpusy, wykorzystując zasadę toczenia cylindra, aby utworzyć podparcie toczne o niskim tarciu pomiędzy kadłubem statku a ziemią. Ciśnienie inflacji określa nośność; średnica i długość określają powierzchnię nośną.

P2: Jaki sprzęt jest potrzebny do obsługi poduszek powietrznych?

A2: Główne wyposażenie obejmuje: sprężarkę powietrza, manometry, węże i złącza do napełniania, wciągarki do trakcji, liny stalowe i szekle oraz drewniane klocki do tymczasowego podparcia.

P3: Ile razy można użyć jednej poduszki powietrznej?

A3: Przy normalnym użytkowaniu i właściwej konserwacji jedną morską poduszkę powietrzną można użyć ponownie 200–300 razy, a jej żywotność wynosi około 5–8 lat.

P4: Czy poduszki powietrzne mogą być używane długoterminowo w wodzie morskiej?

A4: Tak. Zewnętrzna mieszanka gumy została opracowana tak, aby była odporna na korozję w wodzie morskiej. Po każdym użyciu przepłucz świeżą wodą i wysusz przed przechowywaniem, aby przedłużyć żywotność.