Statek uruchamiający poduszki powietrzne

Podstawowa wartość poduszek powietrznych do wodowania statków polega na ich technologicznym zastąpieniu tradycyjnych pochylni. Jego mechanizm roboczy polega na wytworzeniu siły wspierającej poprzez nadmuchanie w celu podniesienia statku, a następnie wykorzystaniu właściwości niskiego tarcia w stanie toczenia poduszki powietrznej, w połączeniu z synergicznym efektem układu trakcyjnego, w celu uzyskania płynnego przesuwania się statku w kierunku wody.

W porównaniu z tradycyjnymi technikami wodowania, ten typ poduszki powietrznej nie wymaga skomplikowanej budowy infrastruktury stoczniowej i ma znaczące zalety w zakresie możliwości adaptacji statku i pokrycia tonażu. Szczególnie nadaje się do uruchamiania operacji małych i średnich statków, a także tymczasowych scenariuszy operacji bez stałych miejsc postojowych.

Cechy

Z punktu widzenia efektywności praktycznego zastosowania może skutecznie buforować naprężenia udarowe podczas procesu wodowania statku, znacząco zmniejszać prawdopodobieństwo uszkodzenia konstrukcji kadłuba oraz posiadać cechę elastycznego dostosowania procesu eksploatacji. Na późniejszym etapie zarządzania wymagania dotyczące przechowywania są mniejsze, a czynności konserwacyjne łatwiejsze.

Podstawowym materiałem poduszek powietrznych do wystrzeliwania statków jest gumowy materiał kompozytowy. Opiera się na wysokowytrzymałym kauczuku naturalnym lub kauczuku syntetycznym (takim jak kauczuk styrenowo-butadienowy, kauczuk butadienowy itp.) i jest osadzony w wielu warstwach kordów o wysokiej wytrzymałości (zwykle włókien nylonowych, poliestrowych lub aramidowych) jako warstwa szkieletowa. Warstwa zewnętrzna jest również wyposażona w odporną na zużycie i zapobiegającą starzeniu się gumową warstwę ochronną. Ta kombinacja materiałów może jednocześnie zapewnić wysoką elastyczność (aby dostosować się do odkształceń spowodowanych ciężarem statku), wysoką wytrzymałość (odporność na rozdarcie i pęknięcie) oraz odporność na warunki atmosferyczne (odporność na erozję wody morskiej i ultrafioletowej) wymaganą dla poduszek powietrznych, zapewniając bezpieczeństwo i stabilność procesu wodowania statku.

Parametry produktu

Charakterystyka

1. Wysoka nośność

2. Wysoka pojemność odporna na kompresję i zniekształcenia

3. Nowy projekt konstrukcji przeciwwybuchowej

4. Optymalizacja układu konstrukcyjnego

5. Trwałość, odporność na starzenie i odporność na zużycie

6. Większa krzywizna i zdolność tłumienia

Środki ostrożności

1. Ciśnienie robocze musi być ściśle kontrolowane i nie może przekraczać ciśnienia roboczego.

2. Na powierzchni styku poduszki powietrznej nie powinny znajdować się ostre ani wystające twarde przedmioty, aby uniknąć przekłucia skóry poduszki powietrznej.

3. Unikaj deformacji wzdłuż poduszki powietrznej.

4. Jeżeli poduszka powietrzna nie była używana lub naprawiana przez dłuższy czas, należy przeprowadzić próbę napełnienia powietrzem. Ciśnienie powinno być takie samo jak ciśnienie testowe naszej firmy. Inspektor musi znajdować się w odległości co najmniej 3 metrów od poduszki powietrznej. W przypadku naprawianych poduszek powietrznych należy w rozsądnym stopniu obniżyć ich ciśnienie robocze. Dodatkowo należy przeprowadzać coroczne przeglądy często używanych poduszek powietrznych.

5. Nie ciągnij poduszki powietrznej po podłożu.

Surowo zabraniaj przekłuwania tego produktu ostrymi przedmiotami