Statek uruchamiający gumową poduszkę powietrzną

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. produkuje gumową poduszkę powietrzną do wodowania statku, naszą flagową, wytrzymałą poduszkę powietrzną do startu, zawierającą zintegrowane uzwojenie zapewniające równomierny rozkład naprężeń linki, zapewniającą o 15% większą nośność niż tradycyjne konstrukcje z przegubami zakładkowymi. Zbudowane zgodnie z normami ISO 14409:2011 i CB/T 3795, z wielowarstwowym wzmocnieniem syntetycznego kordu oponowego i mieszankami naturalnego kauczuku, te poduszki powietrzne nadają się do wodowania różnych typów statków, od małych łodzi po statki o dużym tonażu. Witamy nowe stocznie stoczniowe, aby skontaktowały się z nami w sprawie zapytań zakupowych.

Zasada działania, materiały i proces

Skład materiału:

W tym produkcie zastosowano trójwarstwową konstrukcję kompozytową:

(1) Guma zewnętrzna: Kauczuk naturalny zmieszany z kauczukiem syntetycznym, w połączeniu ze środkami przeciwstarzeniowymi, pochłaniaczami UV i wypełniaczami odpornymi na zużycie, zapewniający doskonałą odporność na zużycie, starzenie i korozję w wodzie morskiej, zwykle o grubości 2-3 mm.

(2) Warstwa szkieletu wzmacniającego: Wielowarstwowy, syntetyczny kord oponowy o wysokiej wytrzymałości (kord nylonowy 66 lub poliestrowy) zmieszany z gumą, kord nawinięty pod kątem spiralnym, wytrzymałość na zerwanie pojedynczego kordu >= 205 N/nitkę, służący jako rdzeń konstrukcji nośnej.

(3) Guma wewnętrzna: kauczuk chlorobutylowy lub mieszanka kauczuku naturalnego o doskonałej szczelności, o grubości około 1,5-2 mm, zapewniająca długotrwałe uszczelnienie sprężonego powietrza i zapobiegająca wyciekom gazu.

Proces produkcyjny:

W produkcie zastosowano integralne formowanie uzwojenia oraz wulkanizację w wysokiej temperaturze jako podstawowe procesy:

Zintegrowane formowanie uzwojenia: przy użyciu specjalistycznego sprzętu do nawijania CNC, ciągłe nawijanie powleczonej gumą tkaniny kordowej na cylindryczny trzpień pod określonymi kątami (zwykle 45-60 stopni) i liczbą warstw, zapewniając równomierne naprężenie kordu w kierunkach obwodowych i osiowych, eliminując problemy z koncentracją naprężeń występujące w tradycyjnym formowaniu złączy zakładkowych.

Wulkanizacja w wysokiej temperaturze: Umieszczenie uformowanej poduszki powietrznej z trzpieniem w dużych autoklawach, utwardzanie przez 2-4 godziny pod ciśnieniem pary nasyconej około 150°C, umożliwiając reakcje sieciowania cząsteczek gumy w celu utworzenia stabilnej trójwymiarowej struktury sieciowej, nadającej doskonałą elastyczność, wytrzymałość i trwałość.

Dane techniczne

Główne specyfikacje tej serii produktów. Inne rozmiary można dostosować na życzenie.

Przewodnik wyboru

Właściwy wybór ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa i oszczędności podczas wodowania i wyciągania statków. Weź pod uwagę następujące czynniki:

· Parametry statku: Oblicz wymaganą całkowitą nośność na podstawie DWT, całkowitej długości, szerokości, głębokości i masy statku lekkiego.

· Średnica poduszki powietrznej: Większa średnica zapewnia większą powierzchnię nośną i większą pojemność na jednostkę długości, ale wymaga większego prześwitu pod stępką. Powszechny wybór: 1,0 m-2,0 m.

· Długość poduszki powietrznej: Efektywna długość powinna przekraczać belkę statku o 0,8-1,2 m z każdej strony, aby zapewnić stabilne podparcie kadłuba. Wspólna długość: 6m-18m.

· Warstwy sznurka: Więcej warstw zapewnia większą nośność i współczynnik bezpieczeństwa. Generalnie 4-8 warstw do wodowania, 8-12 warstw w przypadku ciężkich statków lub w warunkach wysokiego ciśnienia.

· Ciśnienie robocze: Obliczyć wymagane ciśnienie na podstawie masy statku i ilości poduszek powietrznych, upewniając się, że nie przekracza ono znamionowego ciśnienia roboczego z odpowiednim marginesem bezpieczeństwa.

· Konfiguracja ilości: Określ ilość na podstawie masy statku i pojemności pojedynczej poduszki powietrznej, zazwyczaj jedna na 3-5 m wzdłuż kadłuba plus 1-2 jednostki rezerwowe.

· Warunki pochylni: Weź pod uwagę nachylenie pochylni, płaskość podłoża i materiał podłoża, które wpływają na naprężenie poduszki powietrznej i właściwości toczenia.

Porównanie produktów

Poniższa tabela porównuje uruchomienie poduszki powietrznej z innymi tradycyjnymi metodami uruchamiania:

Dlaczego warto wybrać Qingdao SunKai Marine

  Profesjonalne doświadczenie produkcyjne: Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. od ponad dziesięciu lat koncentruje się na badaniach i rozwoju oraz produkcji poduszek powietrznych do zastosowań morskich, oferując produkty eksportowane do ponad 50 krajów i regionów, łączne dostawy przekraczające 10 000 poduszek powietrznych oraz rozległe doświadczenie w praktyce inżynierskiej.

  Ścisła kontrola jakości: certyfikat systemu zarządzania jakością ISO 9001; produkty wytwarzane w ścisłej zgodności z normami ISO 14409:2011 i CB/T 3795; każda jednostka przechodzi pełną kontrolę dostawy.

  Niezależne możliwości badawczo-rozwojowe: Profesjonalny zespół badawczo-rozwojowy i laboratorium, zdolne do projektowania dostosowanych do specjalnych wymagań klientów, w tym modeli specjalnych o bardzo dużej średnicy, ultrawysokim ciśnieniu i odpornych na przebicie.

  Kompleksowa obsługa posprzedażowa: 24-miesięczna gwarancja na produkt; bezpłatna naprawa lub wymiana w przypadku problemów z jakością produkcji w okresie gwarancyjnym; Dożywotnie wsparcie techniczne i usługi doradztwa operacyjnego na miejscu.

  Możliwość szybkiej dostawy: wiele zautomatyzowanych linii produkcyjnych i duży sprzęt do wulkanizacji; modele standardowe dostarczane w ciągu 7-15 dni, pilne zamówienia można przyspieszyć, aby spełnić wymagania harmonogramu klienta.

  Globalne kwalifikacje certyfikacyjne: Produkty dostępne z certyfikatami CCS, BV, ABS, LR, DNV i innymi głównymi towarzystwami klasyfikacyjnymi, spełniające wymagania dotyczące klasyfikacji statków w różnych krajach i regionach.

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Jaki jest maksymalny rozmiar statku do wystrzelenia poduszki powietrznej?

A1: Największy statek, który z powodzeniem został zwodowany przy użyciu morskich poduszek powietrznych, ma nośność 75 000 DWT. Teoretycznie, zwiększając ilość i pojemność poduszek powietrznych, można zwodować nawet większe statki ze szczegółowymi obliczeniami inżynieryjnymi.

P2: Jakie są zalety w porównaniu z tradycyjną pochylnią?

A2: Kluczowe zalety: minimalne inwestycje w infrastrukturę, elastyczność operacyjna, bezpieczeństwo i sterowność dzięki elastycznemu buforowaniu, szerokie zastosowanie, od małych łodzi po dziesiątki tysięcy ton, oraz efektywność ekonomiczna.

P3: Jakie są wymagania dotyczące pochylni?

A3: Pochylnia powinna mieć wystarczającą nośność i płaskość, z nachyleniem zazwyczaj od 1:20 do 1:10 (3-6 stopni). Zmielonym materiałem może być beton, ubita gleba lub piasek/żwir. Żadnych ostrych występów.

P4: Dlaczego warto wybrać poduszki powietrzne Qingdao SunKai Marine?