Nadmuchiwany błotnik zapobiegający kolizjom

Jak to działa?

Podnoszenie nadmuchiwanego błotnika antykolizyjnego opiera się na podstawowej zasadzie działania „kontrolowanej absorpcji energii kompresji”. Nadmuchiwany korpus wykonany jest z warstwy wzmacniającej z włókien syntetycznych o wysokiej wytrzymałości i odpornej na zużycie powłoki gumowej, która charakteryzuje się doskonałą stabilnością strukturalną i odzyskiem elastyczności. Kiedy statek dokuje lub zderza się podczas pracy, odbojnice skutecznie przekształcają energię kinetyczną kadłuba we własną energię potencjalną sprężystości (częściowo zamienioną w energię cieplną) poprzez zaprogramowane kontrolowane odkształcenie ściskające i stopniowo rozpraszają siłę uderzenia, unikając bezpośredniego uszkodzenia stalowych płyt kadłuba i konstrukcji doku spowodowanych sztywnymi zderzeniami.

Gdzie jest używany?

Jeśli chodzi o scenariusze zastosowań, ten nadmuchiwany błotnik antykolizyjny może być szeroko dostosowany do nowoczesnych dziedzin żeglugi i inżynierii oceanicznej: nadaje się do ochrony cumowania dużych statków, takich jak kontenerowce i masowce w portach komercyjnych, a także spełnia wyrafinowane potrzeby ochrony prywatnych doków jachtowych. Jednocześnie w scenariuszach eksploatacji na morzu, takich jak platformy morskie oraz statki do obsługi i konserwacji elektrowni wiatrowych, może poradzić sobie z dynamicznymi uderzeniami powodowanymi przez wiatr, fale i prądy wodne, zapewniając tymczasowe bezpieczeństwo cumowania.

Jego podstawową funkcją jest zapewnienie elastycznych barier ochronnych dla aktywów morskich o dużej wartości. Poprzez naukowe mechanizmy buforowania energii poprawia bezpieczeństwo i stabilność postoju statków, jednocześnie obniżając koszty utrzymania obiektu, zapewniając niezawodne gwarancje efektywnego rozwoju różnych operacji wodnych.

Pneumatyczny rozmiar błotnika 50 Kpa i wymagania dotyczące wydajności