Wiązanie, rozmieszczanie i użytkowanie odbijaczy do łodzi

Odbojniki do łodzi, często nazywane przez nowych i początkujących żeglarzy „zderzakami do łodzi”, zapewniają poduszkę pomiędzy łodzią a przystanią, pomostem lub inną łodzią.   Są używane na wszystkich typach łodzi, od jachtów motorowych i żaglówek po małe łodzie motorowe, aby zapobiec uszkodzeniom farby, lakieru, nadburć i ogólnie kadłubów.   Błotniki, niezbędne akcesorium żeglarskie, mogą pomóc chronić łódź (i portfel) w przypadku nieszczęśliwego wypadku w dokowaniu lub nieoczekiwanego ruchu spowodowanego wiatrem lub prądem.

Przyjrzyjmy się bliżej etapom mocowania lub wiązania odbojnicy łodzi przy użyciu odpowiedniego miejsca i omówmy najlepsze odbojnice do łodzi, które można zastosować dla danego typu statku.

Jak używać odbijaczy do łodzi

Jeśli chodzi o mocowanie, rozmieszczanie lub instalowanie odbojników na łodzi, należy wziąć pod uwagę trzy kluczowe czynniki: rozmiar, rozmieszczenie i liczbę odbojników.

1. Wybierz błotniki o odpowiednim rozmiarze

Rozmiar błotników należy dobrać odpowiednio do rozmiaru i typu łodzi.  Ogólna zasada jest taka, że ​​im mniejsza łódź, tym mniejsza długość i średnica jest potrzebna odbojnicy.  To powiedziawszy, zbyt mały odbojnik nie ochroni kadłuba, a nawet może zostać rozbity, jeśli zostanie przymocowany do zbyt dużej łodzi.

W przypadku ogólnych błotników winylowych pomocne może być sprawdzenie tabeli rozmiarów błotników do łodzi, a na etykiecie większości błotników dostępnych w sprzedaży może być wydrukowany odpowiedni zakres rozmiarów.

2.  Określ właściwe umiejscowienie i wysokość

Większość umieszcza lub „zawiesza” błotniki, rozmieszczając je w równych odstępach.  Tak naprawdę musisz umieścić je wzdłuż najszerszej części kadłuba, ponieważ najprawdopodobniej dotkną one najpierw tego, obok czego dokujesz.  Znowu są wyjątki.

Jeśli zadokujesz mając tylko dziób obok pomostu, będziesz chciał tam umieścić większość odbojnic.

Czasami podczas cofania w poślizg będziesz potrzebować błotnika, aby uniknąć uderzenia w pawęż na nabrzeżu.

olinowanie odbijacza łodzi

Będziesz także chciał wziąć pod uwagę wysokość, na której wieszasz błotnik (lub jak wysoko wzdłuż kadłuba znajduje się błotnik po zawiązaniu).  To, jak wysoki lub niski będzie błotnik, zależy od doku lub pali, z którymi pracujesz.  W zależności od przypływu stałe doki mogą stanowić zbyt duże lub zbyt małe zagrożenie dla łodzi.

W przypadku doków pływających dobrym rozwiązaniem będzie zawiązanie odbojnic tuż nad linią wody.  Przyjrzyj się dobrze sytuacji i jeśli potrzebujesz czasu na dostosowanie ustawienia błotników, krążyj wokół, aż będziesz gotowy.

3. Użyj odpowiedniej liczby błotników dla swojej łodzi

Liczba potrzebnych odbojnic zależy całkowicie od tego, jak planujesz ich używać i od długości łodzi – od dwóch do czterech błotników na stronę powinno wystarczyć w przypadku większości łodzi.

Możesz także potrzebować dodatkowego błotnika do tak zwanego „błotnika ruchomego”, który nie jest przywiązany, ale zamiast tego jest zarządzany przez jednego z członków załogi i można go umieścić w dowolnym miejscu w ostatniej chwili.

Zawsze należy zachować ostrożność podczas rozkładania ruchomego odbojnika i nigdy nie używać żadnej części ciała (ramion, dłoni, stóp itp.) do „zatrzymania” lub „spowolnienia” pędu łodzi podczas zbliżania się do doku.  Grozi to poważnymi obrażeniami.