Jak przywiązać linę do błotnika morskiego

Przywiązywaniebłotniki łodziobejmuje dwa procesy:

Przywiązanie liny do błotnika (nazwijmy to linką odbojową);

Przywiązanie linki odbojowej do łodzi.

Pakowane błotniki winylowe są czasami dostarczane z linką już przymocowaną (przywiązaną lub połączoną) do jednego końca błotnika. Są gotowe do użycia tam, gdzie odbojnice zwisają pionowo wzdłuż kadłuba.

Jeśli musisz samodzielnie przywiązać linkę do błotnika, dobrym węzłem będzie lina do żyłki – ponieważ jest mocna, tworzy pętlę, która przechodzi przez jedno ucho odbojnika i można ją w razie potrzeby rozwiązać nawet przy dużym naprężeniu linki. Gdy linka zostanie bezpiecznie przymocowana do błotnika, rzadko będzie można ją rozwiązać.

Aby przywiązać linkę odbojową do łodzi (co robisz za każdym razem, gdy dokujesz), dobrym wyborem będzie zaczep goździkowy.

W przypadku wielu łodzi można przymocować linkę odbojnicową do knagi na łodzi lub na nabrzeżu (powiedzmy w strategicznym i groźnym narożniku doku). W tym przypadku zawiąż prosty zaczep, który łatwo się zakłada i zdejmuje nawet przy znacznym obciążeniu lub gdy słona woda usztywnia linę.

Wiele łodzi motorowych przywiązuje również linki odbojnic do relingów ochronnych, a zaczep goździkowy jest idealny, ponieważ można go przesuwać wzdłuż relingu, aby w razie potrzeby dostosować położenie w ostatniej chwili.

To powiedziawszy, aby zapobiec uszkodzeniu całej poręczy, najlepiej przywiązać linki odbojnic do spodu słupków, gdzie poręcz jest najmocniejsza i ma niższy punkt dźwigni (dotyczy to szczególnie łodzi żaglowych).

Czasami można przywiązać linę do jednego z końców błotnika i używać jej poziomo. Pokryje to szerszą część kadłuba, ale najlepiej sprawdza się na przykład przy odpieraniu wystających pionowych pali.