Wysyłaj mobilne poduszki powietrzne

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. oferuje popularne mobilne poduszki powietrzne bezpieczeństwa dla statków. Poduszki powietrzne są składane, nadają się do wielokrotnego użytku i umożliwiają elastyczne i wydajne przemieszczanie statków. Nadają się do stoczni i baz konserwacyjnych. Zapytania i zamówienia są mile widziane.

Co to są poduszki powietrzne na statku?

Poduszka powietrzna Ship Moving Marine to cylindryczny, nadmuchiwany, elastyczny pojemnik, którego szkielet stanowi sznur z włókna syntetycznego o wysokiej wytrzymałości oraz wewnętrzne i zewnętrzne warstwy gumy. Produkt ten, wyprodukowany przez firmę Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd., powstaje w jednoczęściowym procesie wulkanizacji. Posiada stożkowe zaślepki z metalowymi dyszami i zaworami bezpieczeństwa. Podczas pracy sprężone powietrze jest wtryskiwane w celu utworzenia sztywnego cylindra, który pochłania energię lub generuje wyporność w wyniku sprężania i odkształcania powietrza.

Produkt ten jest szeroko stosowany w wodowaniu statków, przemieszczaniu statków, ratownictwie wraków, podwodnym podnoszeniu maszyn i przeładunku ciężkich ładunków. W porównaniu z tradycyjnymi metodami, takimi jak wodowanie z pochylni, doki pływające i dźwigi pływające, ma ona znaczące zalety, takie jak niższe inwestycje, elastyczna konstrukcja, brak ograniczeń terenowych i możliwość ponownego użycia. Jest to technologia inżynierii stoczniowej, pionierska w Chinach i powszechnie uznawana na arenie międzynarodowej.

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. produkuje morskie przenośne poduszki powietrzne bezpieczeństwa w ścisłej zgodności z normami ISO 14409:2011 i CB/T 3795. Oferowane produkty mają średnicę od 1,0 m do 2,5 m, długość efektywną od 10 m do 24 m, liczbę warstw od 4 do 10 i ciśnienie robocze od 0,07 do 0,18 MPa. Specyfikacje specjalne można dostosować do potrzeb klienta.

Zalety produktu

(1) Duża nośność: wielowarstwowe wzmocnienie z syntetycznego sznurka o wysokiej wytrzymałości, pojedyncza poduszka powietrzna może unieść setki ton ciężaru, a maksymalne obciążenie poduszki powietrznej o średnicy 2,5 m przekracza 500 ton.

(2) Niski współczynnik tarcia tocznego: W oparciu o zasadę walcowania cylindrycznego współczynnik tarcia jest mniejszy niż 0,05, a siła trakcyjna do poruszania statku wynosi tylko 2% -5% masy statku, co znacznie zmniejsza zużycie energii.

(3) Elastyczna i nieograniczona konstrukcja: Nie ma potrzeby budowania stałej zjeżdżalni ani doku, można ją stosować na dowolnym zboczu, na płaskim terenie lub na płytkiej wodzie, dostosowując się do różnych warunków terenowych.

(4) Niski koszt inwestycji: W porównaniu z tradycyjnym wodowaniem z pochylni i pływającym dokiem, wystrzeliwanie poduszek powietrznych może zaoszczędzić ponad 80% inwestycji w infrastrukturę, co jest szczególnie odpowiednie dla małych i średnich stoczni.

(5) Wielokrotnego użytku: Wykonany z wysokiej jakości naturalnego kauczuku i sznurka syntetycznego, o normalnej żywotności wynoszącej 6–10 lat, można go wielokrotnie napompowywać i opróżniać oraz składać do przechowywania.

(6) Bezpieczny i niezawodny: wyposażony w zawór bezpieczeństwa i metalową dyszę powietrzną, przed opuszczeniem fabryki przechodzi test ciśnienia wody pod ciśnieniem 1,5-krotności ciśnienia roboczego oraz 24-godzinny test szczelności i spełnia normę ISO 14409.

Dane techniczne

Firma Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. oferuje 22 standardowe specyfikacje przenośnych morskich poduszek powietrznych, obejmujących średnice 1,0 m–2,5 m, efektywne długości 10 m–24 m, 4–10 warstw i ciśnienia robocze 0,07–0,18 MPa, aby spełnić potrzeby różnych statków i projektów. Szczegółowe specyfikacje przedstawiono w poniższej tabeli:

Zalecenia dotyczące wyboru

Wybór odpowiedniego modelu ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpiecznego i efektywnego wykorzystania poduszek powietrznych. Poniżej znajdują się kluczowe punkty wyboru:

• Wymaganą liczbę i średnicę poduszek powietrznych określa się na podstawie masy statku i kształtu kadłuba: im cięższy statek, tym większa jest średnica i tym więcej poduszek powietrznych potrzeba. Ogólnie rzecz biorąc, każda poduszka powietrzna nie powinna przenosić więcej niż 70% jej obciążenia znamionowego.

• Wybierz liczbę warstw w zależności od rodzaju operacji: 6-8 warstw w przypadku konwencjonalnego wodowania/przemieszczania statków; 8-10 warstw typu wzmocnionego do ratownictwa/podnoszenia pod wodą w celu poprawy odporności na przebicie i eksplozję.

• Wybierz ciśnienie robocze w zależności od środowiska pracy: 0,07-0,12 MPa stosuje się w konwencjonalnych operacjach pod wodą; Typ wysokociśnieniowy 0,15-0,18 MPa jest stosowany w przypadku ciężkich statków lub ratownictwa głębinowego.

• Długość poduszki powietrznej powinna być większa niż szerokość statku, zapewniając, aby oba końce poduszki powietrznej wystawały co najmniej 0,5 m poza burtę statku, aby zapobiec zsunięciu się poduszki powietrznej podczas kołysania.

• Podczas akcji ratowniczych całkowita wyporność powinna wynosić 1,2-1,5-krotność ciężaru podwodnego zatopionego statku, aby zapewnić margines bezpieczeństwa, a rozmieszczenie poduszek powietrznych powinno być rozsądnie rozmieszczone zgodnie z konstrukcją zatopionego statku.

• Nasza firma może zapewnić profesjonalne rozwiązania w zakresie obliczeń i konfiguracji doboru poduszek powietrznych w oparciu o parametry statku (długość, szerokość, głębokość, wyporność i kształt kadłuba) oraz warunki pracy dostarczone przez klienta.

Proces kontroli jakości

Firma Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. ustanowiła kompleksowy system zarządzania jakością i uzyskała certyfikat ISO 9001:2015. Każda poduszka powietrzna przed opuszczeniem fabryki przechodzi rygorystyczną kontrolę.

(1) Kontrola wzrokowa: Sprawdź, czy na powierzchni poduszki powietrznej nie występują wady, takie jak pęcherzyki, pęknięcia, zanieczyszczenia, rozwarstwienia itp., czy zaślepki są regularnie uformowane i czy części metalowe są solidnie zamontowane.

(2) Pomiar wymiarowy: Zmierz średnicę i efektywną długość poduszki powietrznej przy znamionowym ciśnieniu roboczym. Tolerancja wymiarowa kontrolowana jest w granicach ±3%, co spełnia wymagania normy ISO 14409.

(3) Test szczelności: Napełnić poduszkę powietrzną do znamionowego ciśnienia roboczego i utrzymywać to ciśnienie przez 24 godziny. Spadek ciśnienia nie powinien przekraczać 5%, aby zapewnić, że podczas długotrwałego użytkowania nie nastąpi wyciek powietrza.

(4) Test na rozerwanie pod ciśnieniem wody: Z każdej partii wybierane są losowo próbki do badania pod ciśnieniem wody. Próbki napełnia się wodą i pod ciśnieniem aż do rozerwania. Ciśnienie rozrywające jest nie mniejsze niż 3-krotność znamionowego ciśnienia roboczego.

(5) Test obciążenia ściskającego: Zwiększ ciśnienie w poduszce powietrznej do 70% jej zdolności do ściskania, aby sprawdzić jej nośność i skuteczność odzyskiwania odkształceń oraz zapewnić bezpieczną pracę pod obciążeniem znamionowym.

(6) Badanie typu: W przypadku zmiany nowego produktu lub materiału należy przeprowadzić pełne badanie typu, obejmujące szczelność, ściskanie, nośność, rozrywanie, powrót do zdrowia po ściskaniu itp. Dopiero po pozytywnym przejściu badania produkt może być produkowany masowo.

Instrukcja instalacji i konserwacji

Właściwy montaż i konserwacja mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia długotrwałego, bezpiecznego i niezawodnego działania poduszek powietrznych. Poniżej znajdują się szczegółowe procedury instalacji i wytyczne dotyczące codziennej konserwacji:

Instrukcja instalacji i obsługi

Krok 1: Kontrola przed instalacją. Sprawdź poduszkę powietrzną pod kątem uszkodzeń, sprawdź listę części (zawiesia, szekle, manometr, wąż do napełniania itp.), przygotuj sprężarkę powietrza i usuń wszelkie ostre przedmioty z miejsca pracy.

Krok 2: Operacja inflacyjna. Połóż poduszkę powietrzną płasko, podłącz wąż do napełniania i powoli napompuj do 50% ciśnienia znamionowego. Zatrzymaj się, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków, a po upewnieniu się, że nie ma wycieków, kontynuuj pompowanie do znamionowego ciśnienia roboczego. Zamknąć zawór i odstawić na 30 minut, aby upewnić się, że ciśnienie jest stabilne.

Krok 3: Wdrożenie i pozycjonowanie. Wodowanie statku: Poduszki powietrzne są rozmieszczone prostopadle do osi statku, w równych odstępach, przy czym każdy koniec wystaje co najmniej 0,5 m poza burtę statku. Akcja ratownicza: nurkowie mocują poduszki powietrzne pod wodą w punktach nośnych i napełniają je synchronicznie, etapami.

Krok 4: Monitorowanie operacji. Wyznacz specjalną osobę do obserwacji ciśnienia i stanu poduszki powietrznej, kontrolowania prędkości ruchu/wynurzania i natychmiastowego zatrzymania operacji w przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości.

Krok 5: Recykling i przechowywanie. Po zakończeniu operacji powoli wypuścić powietrze, przepłukać świeżą wodą, wysuszyć, złożyć i przechowywać w chłodnym, suchym miejscu.

Przewodnik codziennej konserwacji

(1) Po każdym użyciu: spłucz świeżą wodą, aby usunąć sól i błoto, osusz i sprawdź pod kątem uszkodzeń. Niezwłocznie napraw wszelkie drobne skaleczenia.

(2) Kontrola comiesięczna: Sprawdź ciśnienie napełniania (utrzymuj 50% ciśnienia znamionowego), sprawdź wygląd pod kątem pęknięć spowodowanych starzeniem oraz sprawdź, czy części metalowe nie są rdzewiejące i nieszczelne.

(3) Konserwacja kwartalna: zabezpieczenie antykorozyjne części metalowych, kontrola zużycia zawiesi i wymiana uszkodzonych części.

(4) Inspekcja roczna: kompleksowa kontrola wyglądu, pomiar wymiarów, 24-godzinna próba szczelności i założenie dokumentacji konserwacyjnej.

(5) Długoterminowe przechowywanie: Napełnić do 50% ciśnienia znamionowego, ułożyć na płasko w chłodnym, suchym i wentylowanym magazynie, z dala od źródeł ciepła i plam olejowych, i sprawdzać raz na 3 miesiące.

(6) Typowe usuwanie usterek: Drobne przecięcia można naprawić na miejscu za pomocą środka do naprawy gumy; głębokie przecięcia lub uszkodzenia penetrujące należy zwrócić do fabryki w celu profesjonalnej naprawy; powolny wyciek należy zastąpić rdzeniem zaworu; Należy natychmiast zatrzymać szybki wyciek i zwrócić go do producenta w celu sprawdzenia.

Certyfikacja i standardy

Produkty poduszek powietrznych firmy Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. ściśle odpowiadają międzynarodowym standardom i specyfikacjom branżowym i mogą zapewniać szereg autorytatywnych certyfikatów:

• ISO 14409:2011: Międzynarodowa norma dotycząca poduszek powietrznych stosowanych podczas wodowania i wodowania statków, obejmująca wymagania dotyczące materiałów, projektowania, produkcji i kontroli.

• ISO 9001:2015: Certyfikacja Systemu Zarządzania Jakością, zapewniająca kontrolę jakości w całym procesie, od surowców po gotowe produkty.

• CB/T 3795: Chińska norma przemysłu stoczniowego, warunki techniczne dotyczące poduszek powietrznych stosowanych podczas wodowania i rozładowywania statków.

• CCS (Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne): Powszechnie uznawany certyfikat kontroli produktów towarzystwa klasyfikacyjnego w Chinach.

• BV (Bureau Veritas): Uznana na arenie międzynarodowej i mająca zastosowanie na rynkach Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki.

• ABS (American Bureau of Shipping): ma zastosowanie na rynku amerykańskim i spełnia odpowiednie wymagania amerykańskiej straży przybrzeżnej.

• DNV (Det Norske Veritas): Autorytatywna certyfikacja w dziedzinie inżynierii morskiej, mająca zastosowanie do projektów inżynierii morskiej.

• LR (Lloyd's Register): Najstarsze towarzystwo klasyfikacyjne, powszechnie uznawane w krajach Wspólnoty Narodów.

Każda poduszka powietrzna przed opuszczeniem fabryki przechodzi 24-godzinny test szczelności, test hydrostatyczny przy 1,5-krotnym ciśnieniu roboczym oraz wizualną kontrolę wymiarową, po czym zostaje wydany certyfikat produktu i raport z kontroli. Inspekcje stron trzecich lub inspekcje na miejscu przeprowadzane przez towarzystwa klasyfikacyjne mogą być organizowane zgodnie z potrzebami klienta.

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Jaka jest żywotność morskich poduszek powietrznych?

Odp.: W normalnych warunkach użytkowania i konserwacji morskie poduszki powietrzne mają żywotność 6-10 lat. Rzeczywista żywotność zależy od częstotliwości użytkowania, środowiska pracy i warunków konserwacji. Regularne przeglądy i właściwa konserwacja mogą skutecznie przedłużyć ich żywotność.

P2: Jak wybrać odpowiedni rozmiar poduszki powietrznej?

Odp.: Wymagana pływalność zależy od masy statku, kształtu kadłuba i rodzaju operacji. Ogólna zasada: im cięższy statek, tym większa średnica i tym więcej potrzebnych poduszek powietrznych; całkowita wyporność do celów akcji ratowniczej powinna wynosić 1,2–1,5-krotność ciężaru podwodnego zatopionego statku. Nasza firma może świadczyć profesjonalne usługi doboru i kalkulacji.

P3: Czy można naprawić poduszkę powietrzną, jeśli wycieka powietrze?

Odp.: Drobne pęknięcia (głębokość nieprzekraczająca grubości zewnętrznej warstwy gumy) można naprawić na miejscu za pomocą specjalnego środka do naprawy gumy; głębokie przecięcia lub uszkodzenia penetrujące wymagają profesjonalnej naprawy w fabryce, a po naprawie należy ponownie przeprowadzić kontrolę szczelności i ciśnienia wody.

P4: Czy poduszek powietrznych można używać w środowiskach o niskiej temperaturze?

O: Tak. Nasze poduszki powietrzne wykorzystują formułę gumy odporną na niskie temperatury i mogą być używane w środowiskach od -30 ℃ do +60 ℃. Ciśnienie napełniania należy odpowiednio dostosować w środowiskach o niskiej temperaturze, aby uniknąć nieprawidłowego ciśnienia spowodowanego zmianami temperatury.

P5: Jaki ciężar może utrzymać poduszka powietrzna?

Odp.: Nośność zależy od średnicy, ciśnienia roboczego i liczby warstw. Biorąc na przykład 8-warstwową poduszkę powietrzną o średnicy 1,5 m i ciśnieniu 0,15 MPa, nośność na jednostkę długości wynosi około 15 ton/m, a poduszka powietrzna o długości 15 m może wytrzymać całkowite obciążenie około 225 ton. Pojedyncza wysokociśnieniowa poduszka powietrzna o średnicy 2,5 m może wytrzymać obciążenie przekraczające 500 ton.

P6: Jaki jest czas dostawy? Czy można go dostosować?

Odp.: Standardowe specyfikacje są dostępne w dużych ilościach i zostaną wysłane w ciągu 5-10 dni roboczych; specyfikacje niestandardowe zostaną wysłane w ciągu 15-25 dni roboczych. Obsługiwane jest dostosowywanie parametrów, takich jak średnica, długość, liczba warstw i ciśnienie robocze, a kolory i oznaczenia można również dostosować do potrzeb klienta.